привода подъема-опускания траверсы обрабатывающего центра (Группа «СТАН»)

Разработка системы гидропневматического прижатия

АО «Копейский машиностроительный завод»

ОАО «ПСМ»

На одном из предприятий в г. Алматы республики Казахстан была поставлена задача: выявить возможные смещения оси двигателя от опорных базовых элементов после проведения ремонта корпусов электродвигателей поездов, прошедших длительный срок эксплуатации.

Произведен контроль стойки каркаса мачты на прогиб с помощью высокоточного лазерного трекера Leica AT-960. Были показаны векторные отклонения стойки мачты в сравнении с 3D моделью. Общая длина мачты составляет – 7 метров.

Производился контроль линейных размеров и диаметров между посадочными местами корпуса редуктора, для нахождения отклонений от номинальных размеров.

Реверс-инжиниринг (обратное проектирование) это отличный способ воссоздать 3D модель имеющегося изделия. Было произведено сканирование формы с помощью лазерного сканера RS-6 работающего в паре с КИМ типа рука Hexagon Absolute Arm 8525-7.

1. Сканирование детали, контроль после выполнения термообработки