Координатно-измерительное оборудование
Группа компаний «ПЛМ Урал» предлагает широкий ассортимент координатно-измерительного оборудования ведущих производителей: стационарные и портативные КИМ, оптические сканеры, лазерные трекеры, измерительные руки и автоматизированные метрологические системы.
Мы обеспечиваем поставку, сервисное обслуживание, модернизацию, калибровку и обучение персонала. Гарантируем высокую точность контроля геометрии и качества деталей для машиностроения, авиастроения и других отраслей
F.A.Q
Специалисты «ПЛМ Урал» вернули к паспортным характеристикам координатно-измерительную машину Aberlink «Axiom Too», которая из-за снижения точности и сбоев джойстиков создавала риски брака на производстве бурового инструмента.
Специалисты компании «Диджит Контроль» (ГК «ПЛМ Урал») провели модернизацию полуавтоматической координатно-измерительной машины Trioptic Sip на предприятии Владимирской области.
Специалистами «Диджит Контроль» в течении 2019 года проведена модернизация координатно-измерительной машины (КИМ) Zeiss Eclipse 1000, 2002 года выпуска.
1. Сканирование детали, контроль после выполнения термообработки
Сканирование шестерни до выполнения термообработки и использование полученных данных как 3D модели для сравнения с этим же изделием после выполнения термообработки. Работа была выполнена с помощью лазерного сканера RS-6 установленного на портативную КИМ Hexagon Absolute Arm 8725-7 c рабочим диапазоном измерений 2,5 метра и погрешностью 43 мкм.
Реверс-инжиниринг (обратное проектирование) это отличный способ воссоздать 3D модель имеющегося изделия. Было произведено сканирование формы с помощью лазерного сканера RS-6 работающего в паре с КИМ типа рука Hexagon Absolute Arm 8525-7. Погрешность сканирования системы составляет 47 мкм.
Произведен контроль стойки каркаса мачты на прогиб с помощью высокоточного лазерного трекера Leica AT-960. Были показаны векторные отклонения стойки мачты в сравнении с 3D моделью. Общая длина мачты составляет – 7 метров. Погрешность измерения составляет 30 мкм.
Производился контроль линейных размеров и диаметров между посадочными местами корпуса редуктора, для нахождения отклонений от номинальных размеров. Для устранения отклонений с помощью высокоточного лазерного трекера Leica AT-960 требовалось для повторной расточки выставить бор-штанги соосно относительно посадочных диаметров.
На одном из предприятий в г. Алматы республики Казахстан была поставлена задача: выявить возможные смещения оси двигателя от опорных базовых элементов после проведения ремонта корпусов электродвигателей поездов, прошедших длительный срок эксплуатации.
Было произведено сканирование составных частей клапана с помощью отечественного лазерного сканера Scanform L5, работающего в паре с КИМ типа рука Hexagon Absolute Arm 8325-7. При сканировании не использовался матирующий спрей.
Заказчик обратился по вопросу реверс-инжиниринга насосов для различных сфер деятельности. В лабораторию «ПЛМ Урал» был отправлен насос с рабочим колесом. По сканированной форме, полученной с помощью КИМ типа «рука» 8325-7 со сканером RS-5, было составлено облако точек, затем 3D-модель. Далее будет сформирована конструкторская документация для изготовления деталей.
