«ПЛМ Урал» на Третьем Российском Форуме «Безопасность транспортных средств»

«Архитектура - это данные, а не рисунок»: главный тезис доклада «ПЛМ Урал» о переходе от документов к моделям в оценке безопасности.

Группа компаний «ПЛМ Урал» приняла участие в Третьем Российском Форуме «Безопасность транспортных средств». Это ключевая площадка для обмена опытом, обсуждения отраслевых вызовов и развития профессиональных связей, где встречаются разработчики электронных систем, производители компонентов, инженеры, исследователи и представители регулирующих организаций.

В центре внимания форума в этом году были вопросы функциональной безопасности, интеллектуальные транспортные системы, автоматизация, автономное управление и электронные системы автомобилей и железнодорожного транспорта.

От ГК «ПЛМ Урал» с докладом выступил Дмитрий Пасынков, Руководитель направления системной инженерии. Тема его презентации - «Модельно-ориентированная оценка безопасности транспортных систем: архитектурная модель как ответ на рост сложности и изменение требований к разработке и эксплуатации».

В своем выступлении Дмитрий затронул критически важную проблему современной инженерии: стремительный рост сложности транспортных систем. Если в 1977 году первый электронный блок управления (ЭБУ) содержал менее 1 млн строк кода, то сегодня современный автомобиль - это около 100 ЭБУ и 150 млн строк бортового ПО. Прогнозы на 2030 год говорят о 300 млн строк и генерации более 1 ТБ данных в сутки на одно транспортное средство.

В таких условиях традиционный документо-центричный подход к оценке безопасности исчерпал себя. Специалисты тратят время не на анализ, а на поиск и сверку данных из разрозненных документов, что приводит к невоспроизводимости результатов и позднему обнаружению ошибок, когда архитектура уже заморожена.

Дмитрий Пасынков представил слушателям решение - переход к модельно-ориентированной оценке безопасности (MBSA) на базе архитектурной модели (MBSE).

«Качество оценки безопасности определяется не методом анализа, а качеством описания объекта. Архитектура - это не картинка, а структурированный набор данных об изделии. Только архитектурные модели позволяют выполнять строгую оценку безопасности на самых ранних этапах - когда изменения ещё дёшевы», - отметил спикер.

В докладе были продемонстрированы возможности отечественного ПО от ГК «ПЛМ Урал»:

  • ПО «АрхиП» - для архитектурного проектирования сложных систем по методу Arcadia

  • Модуль оценки безопасности - расширение «АрхиП» для оценки функциональных опасностей (FHA) прямо на архитектурной модели (прототип находится в стадии разработки).

Участники форума увидели, как автоматизированный анализ (FTA, FMEA) и сквозная трассируемость требований позволяют обеспечить доказуемую полноту охвата и мгновенно оценивать влияние изменений. Особый интерес вызвали примеры практической реализации оценки функциональных опасностей в авиационной отрасли, где MBSA уже является стандартом.

Итоги

Участие в форуме подтвердило, что переход от документо-центричного подхода к модельно-ориентированному - это не просто тренд, а необходимость для создания по-настоящему безопасного транспорта будущего. ГК «ПЛМ Урал» готова помогать предприятиям отрасли на этом пути, предлагая инструменты для мультидоменного архитектурного моделирования и внедрения MBSA.

Если вы хотите узнать больше или обсудить сотрудничество, свяжитесь с нами по телефону 8-800-500-1993 или по электронной почте info@plm-ural.ru

 

 

Другие новости