ГК «ПЛМ Урал» представила продукт собственной разработки SIMMAX и выполненные проекты для предприятий ОДК на демо-дне ИЦК «Двигателестроение» в Москве

Новый проект разработчиков ГК «ПЛМ Урал» – SIMMAX-ADDITIVE – не имеет конкурентов на отечественном рынке, так как это первый в своем классе российский программный комплекс. Проект направлен на импортозамещение зарубежных решений.

12 октября в Москве прошел демо-день ИЦК «Двигателестроение» на котором представители центра рассказали о реализации важных проектов, используемых технологиях, представленных готовых решениях и ключевых потребностях отрасли.

В рамках демо-дня состоялась Пленарная сессия, посвященная 15-летию Объединенной двигателестроительной корпорации.

Главная задача Индустриального центра компетенций «Двигателестроение» - обеспечить технологическую независимость двигателестроения в области информационных технологий посредством замещения иностранного программного обеспечения для промышленности российскими аналогами.

В экспозиции были представлены российские разработки в области цифровых технологий для предприятий отрасли двигателестроения.

Так, группа компаний «ПЛМ Урал» на своем стенде представила продукты собственной разработки SIMMAX-THERMAL, SIMMAX-WELDING, SIMMAX-ADDITIVE.

Денис Мантуров на стенде "ПЛМ Урал"   ИЦК "Двигателестроение"

Новый проект разработчиков ГК «ПЛМ Урал» – SIMMAX-ADDITIVE – не имеет конкурентов на отечественном рынке, так как это первый в своем классе российский программный комплекс. Проект направлен на импортозамещение зарубежных решений. Большинство имеющихся до этого времени программных продуктов на российском рынке были представлены иностранными разработчиками, которые ушли из России.

СИММАКС

В настоящий момент командой разработчика реализуется первый этап дорожной карты проекта – выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Впереди: апробации результатов комплексного проекта в отраслях экономики, коммерциализация результатов комплексного проекта в организациях и создание высокопроизводительных рабочих мест в организациях, выпускающих высокотехнологичную промышленную продукцию.

На пленарной сессии «Двигателестроение на форсаже. Приоритеты отрасли в современных условиях», прошедшей в рамках демо-дня, обсудили подходы и актуальные проблемы импортозамещения иностранного инженерного ПО, поделились готовыми проектам и статусом их реализации. В пленарной сессии приняли участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. 

ИЦК "Двигателестроение"

Денис Мантуров отметил, что ОДК за 15 лет работы сформировала мощную промышленную базу, конструкторскую школу и нарастила технологические компетенции. Государство оказывает полную поддержку ОДК.

 «…Мы полностью возродили компетенции в самом технически сложном турбинном двигателестроении – в мире только пять стран, включая Россию, которые работают в этом направлении. Для нас двигателестроение – ключевая, системообразующая отрасль. Поэтому на ОДК возлагаются сложные государственные задачи в интересах обороноспособности, энергобезопасности и экономической связанности нашей страны», - подчеркнул глава Минпромторга.

По его словам, только по государственному гражданскому заказу до 2030 года ОДК нужно десятикратно нарастить поставки двигателей.

 
«…Уже в следующем году необходимо произвести свыше 40 двигателей ПД-8 для импортозамещенного SJ-100 и полтора десятка ПД-14 для среднемагистрального МС-21-310 (с последующим масштабированием серийности). То же самое касается обеспечения выпуска двигателей для Ту-214 и регионального Ил-114-300. Большой пласт работ и по вертолетным двигателям: до 2030 года должно быть поставлено свыше 3,5 тыс. разных силовых установок. Одновременно с объемами выпуска необходимо нарастить производственные и испытательные мощности и дополнительно привлечь квалифицированные кадры», – рассказал Денис Мантуров.

ИЦК "Двигателестроение"   ИЦК "Двигателестроение"

По словам Вадима Бадехи, генерального директора ОДК, цифровизация до 10 раз поднимает эффективность работы предприятия, сроки выпуска новых двигателей сокращаются с 10-15 лет до 7-5 лет. Конструкции двигателей становятся все сложнее, температуры и другие параметры растут, поэтому эффективно решать возникающие задачи невозможно без инженерных расчетов. Новые продукты было принято проектировать на отечественном программном обеспечении.

ГК «ПЛМ Урал» сотрудничает с ОДК в области внедрения и применения программных продуктов. На предприятии были реализованы проекты по внедрению решений для компьютерного инженерного анализа конструкции авиационных двигателей. Сотрудники «ПЛМ Урал» разработали и провели многоуровневые обучающие курсы для скорейшего освоения программных продуктов специалистами ОДК и применения их на практике.


АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) — интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

В 2022 году в России по поручению Председателя Правительства Михаила Мишустина было сформировано 35 индустриальных центров компетенций (ИЦК) по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений и центров компетенций по развитию технологических решений (ЦКР). Индустриальные центры компетенций построены по принципу консорциумов и объединяют разработчиков, производителей и заказчиков цифровых продуктов.

Индустриальный центр компетенций «Двигателестроение» стал системообразующим институтом развития ИТ-отрасли, его задача - обеспечить технологическую независимость двигателестроения в области информационных технологий.

Демо-дни - серия мероприятий, задача которых показать реализацию проектов по импортозамещению в каждой из отраслей.

Другие новости