Базовый курс. Моделирование контакта и соединений в LS-DYNA
Продолжительность – 1 день
Курс нацелен на освоение основных алгоритмов работы контактного взаимодействия и соединений в LS-DYNA. В курсе рассматриваются основные формулировки контактов, их основные параметры и классификация, алгоритмы поиска контактных пар. Затрагиваются особые междисциплинарные контакты. Рассматриваются соединения аналогичные RBE2 и RBE3, дискретные соединения и шарниры. Практические занятия курса выстроены в соответствии с идеей предоставления учащимся образа мышления, способствующего выбору необходимых контактных алгоритмов, RBE соединений, дискретных соединений и шарниров.
Краткое содержание курса:
- Введение
- Общие контакты
- Связанные контакты
- Междисциплинарные контакты
- RBE и дискретные соединения
- Шарниры
Примеры:
- Подбор контактов
- Самоконтакт
- Т-образный контакт оболочек
- Контакт по ребрам
- Связанные контакты
- TIED контакт (связанный)
- TIEBREAK контакт (связанный разрывающийся)
- Точечная сварка
- RBE и дискретные соединения
- Дискретные элементы
- Дискретные балки
- Шарниры
- Шарниры REVOLUTE
Специалисты «ПЛМ Урал» выполнили аэродинамическую оптимизацию внешних обводов двигательной установки для ОАО «Авиадвигатель». В рамках проекта была создана оптимизационная модель на базе ANSYS, Siemens NX и IOSO, позволяющая автоматически подбирать форму обводов мотогондолы для минимизации потерь эффективной тяги с учетом геометрических и аэродинамических ограничений.
Специалисты «ПЛМ Урал» выполнили численное аэродинамическое моделирование вентилятора для ОАО «СИБЭНЕРГОМАШ». Расчет был сопоставлен с данными натурного эксперимента и подтвердил применимость ANSYS для задач аэродинамики и прочности изделий заказчика. По итогам работы была подготовлена пошаговая методика численного эксперимента для дальнейшего применения на модельном ряде проектируемых изделий.
Специалисты «ПЛМ Урал» выполнили динамический анализ эжектора для НПО «Наука». В рамках проекта были определены собственные частоты и формы конструкции, а также построены АЧХ ускорений в точках крепления акселерометров. По результатам расчета получено хорошее соответствие расчетной АЧХ с экспериментальной.
Специалисты «ПЛМ Урал» выполнили расчеты прочности и усталостной долговечности пакера. Целью моделирования было получение напряжений и деформаций в компенсационных кольцах и проверка надежности работы конструкции. По результатам расчета было выявлено несоответствие условию прочности, после чего предложены конструкционные изменения: замена стали компенсационных колец и увеличение их диаметра на 2 мм.
ГК «ПЛМ Урал» выполнила серию прочностных расчетов конструкций для АО «Сибнефтепровод». Заказчику требовалось подтвердить безопасность и надежность используемого оборудования, поскольку периодически возникали поломки, приводящие к аварийным ситуациям. По результатам расчетов были подготовлены рекомендации по изменению используемых и доработке готовящихся к эксплуатации конструкций.
